لزوم ایجاد توأم مبانی نظری و پژوهشی در حوزه حمل‌ونقل
تاریخ انتشار: ۲۲ خرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۹۶۶۲۶۸
محمدرضا رضایی گفت: عوامل متعددی در حوزه حمل‌ونقل و ترافیک نظیر میزان تلفات انسانی اولیه و ثانویه، اتلاف زمان فوق‌العاده، مصرف سوخت و نارسایی محیط زیست و آسیب‌های روحی و روانی وجود دارد.
معاون عمرانی استانداری فارس با اشاره به وجود سالیانه بیش از ۳۰۰ هزار مصدوم در کشور، گفت: آمار‌ها نشان می‌دهد دراین‌بین، نقش انسان به‌تن‌هایی به‌اضافه نقش مشترک انسان و وسیله نقلیه ۶۰ درصد تصادفات را به خود اختصاص داده است و انسان و راه نیز عامل بیش از ۵۶ درصد تصادفات هستند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
به گفته او؛ بررسی‌ها حاکی از این است که رانندگی با وسیله نقلیه معیوب خسارت بالاتری از رانندگی در جاده معیوب دارد؛ چراکه همه جاده‌ها و حتی کوره‌راه‌ها دارای مشخصه هستند و مسئله جایی است که انسان‌ها خارج از معیار راه‌ها حرکت می‌کنند.
رضایی با اشاره به عوامل مؤثر دیگر در حوزه حمل‌ونقل اظهار کرد: ضعف یا قوت قانون در حوزه حمل‌ونقل، ضعف یا قوت قانون در اجرا توسط دستگاه‌های اجرایی مرتبط با آیین‌نامه ایمنی، سبک زندگی شامل مدل‌های زندگی و جغرافیا و آب‌وهوا ازجمله این موارد است.
معاون عمرانی استانداری فارس افزود: هفته گذشته همایشی با معاونان عمرانی تمام استان‌های کشور برای ارائه آمار نوروزی داشتیم و به نظر می‌رسد در واکاوی علل پدیده‌ها باید ضعف‌های موجود رفع شوند.
او با اشاره به طول راه‌های استان‌ها گفت: فارس با بیش از ۲۰ هزار کیلومتر راه اصلی، فرعی و روستایی به‌عنوان استان اول کشور به شمار می‌رود که معتقد به ایجاد مبانی نظری و فعالیت‌های میدانی و پژوهشی به‌صورت توأم هستیم؛ چراکه آنچه در میدان به آن عمل می‌شود، تئوری است که قبلاً به آن فکر کرده‌ایم.
رضایی گفت: علاوه بر راه و جاده، عوامل دیگری در حوزه ترافیک نظیر قوانین، زیرساخت‌ها و فرهنگ ترافیک سهیم هستند که به طیف وسیعی از داده‌های حمل‌ونقل نیاز داریم و کمیسیون‌ها باید مقدمات اجرای مصوبات در حوزه حمل‌ونقل را ایجاد کنند.
معاون عمرانی استانداری فارس اضافه کرد: برای نگهداری و بهسازی جاده‌ها مصوبات و بودجه‌هایی در نظر گرفته‌شده است که به بهبود ترافیک کمک می‌کند.
او با تأکید بر تبصره ۷ قانون بودجه تصریح کرد: استفاده از ظرفیت این قانون جهت نوسازی حمل‌ونقل عمومی بار و مسافر نقش مؤثری دارد و پیشنهاد ایجاد اداره کل مدیریت ترافیک اقدام خوبی است و نتایج مؤثری در پی دارد.
باشگاه خبرنگاران جوان فارس شیرازمنبع: باشگاه خبرنگاران
کلیدواژه: حمل و نقل عمرانی استانداری فارس حوزه حمل ونقل
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۹۶۶۲۶۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
قطارهای حومه‌ای به سیستم حمل‌ونقل انبوه‌بر شهر اصفهان متصل می‌شود
معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهردار اصفهان با اشاره به هماهنگی در قطارهای حومه‌ای گفت: نوع برنامه‌ریزی، اجرا و طراحی و بهره‌برداری از این قطارها از موضوعات مهم شهرهای شاهین‌شهر، بهارستان فولاد شهر، خمینی‌شهر و نجف آباد بوده که مقرر شده است که در آینده با سیستم حمل‌ونقل انبوه‌بر به شهر اصفهان متصل شود.
به گزارش خبرگزاری ایمنا، حسین حق‌شناس امروز _سه‌شنبه یازدهم اردیبهشت_ در نشست مشترک پلیس راهور و شهرداری های استان اصفهان با تاکید بر ضرورت هماهنگی‌های بین بخشی در شهرداری ها و پلیس راهور اظهار کرد: یکی از چالشش‌های سیستم اجرایی هماهنگی بین بخشی است و در صورتی که یک موضوع بین دو یا چند بخش مشترک باشد، منجر به کاهش سرعت در روند اجرای آن موضوع خواهد شد.
وی با بیان اینکه رینگ چهارم یا حلقه حفاظتی شهر از شهرستان های مختلف اطراف اصفهان عبور می کند و نقش بسیار مهمی در کاهش ترافیک و تصادفات دارد، افزود: قسمت‌هایی از این پروژه عظیم که در محدوده شهرداری این کلان‌شهر است، در حال پیگیری و اجرا است، اما بخش‌های دیگر این پروژه که به شهرداری‌های دیگر مربوط می شود، همچنان پیشرفت جدی نداشته و نیازمند همکاری‌هایی است تا شکل گیرد.
معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهردار اصفهان با اشاره به هماهنگی در قطارهای حومه‌ای تصریح کرد: اطراف اصفهان شهرهایی وجود دارد که به دلیل میزان جمعیت و الگوی سکونت آن‌ها باید به سیستم حمل‌ونقل انبوه‌بر متصل شوند.
حق‌شناس ادامه داد: نوع برنامه‌ریزی، اجرا و طراحی و بهره‌برداری از این قطارها از موضوعات مهم شهرهای شاهین‌شهر، بهارستان فولاد شهر، خمینی‌شهر و نجف آباد بوده که مقرر شده است که در آینده با سیستم حمل‌ونقل انبوه‌بر به شهر اصفهان متصل شود.
وی با اشاره به حمل‌ونقل با شرکت واحد اتوبوسرانی گفت: یک سری از خطوط حمل‌ونقل اصفهان از قدیم به شهرهای اطراف سرویس‌دهی داشته که به مرور با گسترش و استقلال شهرداری‌ها خاتمه پیدا کرده است، چراکه سرویس‌دهی به شهرها در این حوزه در چارچوب وظایف و امکانات شهرداری نیست، همچنین به‌لحاظ قانونی شورای ترافیک اجازه نمی دهد که اتوبوس‌های درون شهری به عنوان بین شهری تردد داشته باشند.
معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهردار اصفهان گفت: موضوع کارت بلیت‌ها از دیگر مواردی بود که در شهرداری این کلان‌شهر شکل گرفت و سیستم شهرداری در این راستا ارتقا پیدا کرد که این موضوع شهرداری‌های اطراف اصفهان را نیز ملزم به ارتقای این سیستم کرد.
حق‌شناس اضافه کرد: همین موضوع درباره هماهنگی بار و مسافر شهرداری نیز وجود دارد و شامل وظایف سازمان تاکسیرانی نیز خواهد شد و در بعضی مواقع این سازمان باید مجوزهایی برای تاکسی های سایر شهرداری ها صادر کند.
وی خاطرنشان کرد: وظایف و خدمات مدیریت حمل‌ونقل بار که تا مرز شهر با شهرداری اصفهان خواهد بود، همچنین پایانه‌های مسافربری شهرداری اصفهان ازجمله مواردی است که نیازمند هماهنگی‌های بین‌بخشی است.
وی با اشاره به یکپارچگی فناوری و مطالعات حمل‌ونقل و ایمنی گفت: شهرداری اصفهان تلاش کرده است تا در این نمایشگاه تمام شرکت‌هایی که در زمینه‌های فناوری در سطح کشور دارای محصول بوده و محصولات بومی ایجاد کرده است، در کنار هم جمع کند تا در موضوعات مختلفی همچون هوشمندسازی، ثبت تخلف، مدیریت ترافیک و کنترل چراغ های راهنمایی با یکدیگر به تبادل اطلاعات و همکاری با یکدیگر بپردازند.
حق‌شناس با اشاره به مباحث دیگری ازجمله لزوم تعیین دقیق مرز خدمات‌دهی در شهر که به قسمت‌های مختلف آن مربوط می شود، گفت: برای مثال مرز اصفهان با شهرداری خمینی شهر در محدوده منطقه ۲ یا میدان استقلال و تعیین مرز آن با منطقه ۹ یا در منطقه ۱۰ با بعضی از شهرستان ها همچون قهجاورستان، منطقه ۱۲ با حوزه بزرگراه معلم، بلوار آزادگان و شهرداری گز، خورزوق و شهرهای شمالی که دارای موضوعات مشترکی است یا منطقه ۱۵ به محدوده هایی که در شرق اصفهان وجود دارد، مرزهای خدمات‌دهی تعیین شده است که در این باره نیز باید هماهنگی هایی صورت گیرد.
به گزارش ایمنا، در دومین نمایشگاه حمل‌ونقل دانش‌بنیان که در دانشگاه صنعتی اصفهان در حال برگزاری است، شرکت‌هایی همچون شرکت مترو، شرکت مهندسی نیک‌اندیش، سازمان مدیریت حمل‌ونقل بار اصفهان، شرکت رستاک، شهرک علمی و تحقیقاتی، شرکت دیده بان، شرکت زرین خودرو، شرکت فراساخت سیکلت، سامانه جامع مدیریت و نظارت هوشمند سرویس مدارس، شرکت مپنا، شرکت صنایع هواپیماسازی و بسیاری دیگر از شرکت‌ای دانش‌بنیان و تولید کننده در حوزه حمل‌ونقل برای معرفی محصولات و تبادل اطلاعات خود حضور به‌هم رساندند.
کد خبر 749356
بازداشت مروج کودکهمسری برای تبلیغ آرایشگاه زنانه در اینستاگرام